Tasse Salle des machines sur S.S. Greater Detroit -

Conçu par l'architecte naval Frank E. Kirby qui continuerait plus tard pour concevoir l'autre plus grand bateau latéral d'excursion de roue a construit pour les Great Lakes, Buffalo plus grand. Detroit plus grand a été construit en 1923, et, étant 7.739 tons et de 518 pieds de long, a été connu comme plus grand paquebot de bateau à aubes dans le monde. Frank E. Kirby était l'architecte naval remarquable qui a conçu plusieurs des bateaux de D&C. Comme bateaux de croisière de ferry et, tous les bateaux de D&C étaient un succès, avec de divers groupes et sociétés civiques affrétant souvent chaque bateau à cause de leurs réputations pour d'excellents services et bonne cuisine. Lors d'atteindre Buffalo, les couples heureux de lune de miel se relieraient aux chutes du Niagara. Vers la fin des années 1930, l'utilisation croissante de l'automobile a fait tomber lentement des nombres de passager. L'itinéraire principal était entre Detroit, le Michigan, et Cleveland, Ohio. Les itinéraires mènent également à Buffalo, New York avec l'achat de Detroit et de Buffalo Steamship Company en 1909. Des chartes et les jour-voyages ont été également offerts. La plupart des navigations programmées étaient des navigations durant la nuit, débarquant pendant le matin après le départ. Chaque bateau a été peint avec une coque noire et un lettrage de superstructure et blanc blanc. D'ici 1949, les bateaux ont porté la peinture tout-blanche avec le lettrage bleu. La ligne actionnée à partir de 1868 à 1951.