Tapis De Souris GG-1 au travail

Le réseau ferroviaire Penn Central a été créé pour répondre aux défis auxquels les trois chemins de fer ont été confrontés à la fin des années 1960. Le Nord-Est des États-Unis est la région la plus densément peuplée des États-Unis. Alors que les chemins de fer ailleurs en Amérique du Nord ont tiré un pourcentage considérable des revenus de l'expédition à longue distance de marchandises telles que le charbon, le bois, le papier et le minerai de fer, les chemins de fer du Nord-Est dépendaient traditionnellement d'une combinaison plus hétérogène de services, notamment : le service ferroviaire de transport ferroviaire voyageurs Service ferroviaire de marchandises de l'Agence de l'Express ferroviaire Produits périssables (produits laitiers et produits laitiers) Ces services de courte distance à forte intensité de main-d'oeuvre étaient vulnérables à la concurrence des automobiles, des autobus et des camions, particulièrement lorsque facilités par les routes à accès limité subventionnées par le gouvernement. En 1956, le Congrès américain a adopté la Federal-Aid Highway Act de 1956. Cette loi autorisait la construction de l'Interstate Highway System, qui a donné un grand coup de pouce à l'industrie du camionnage Quelques informations de Wikipedia® une marque déposée de la Wikimedia Foundation, Inc., une organisation à but non lucratif.