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L'union le chemin de fer que Pacifique était constamment à la recherche des locomotives plus puissantes pour la tirer est de longs et lourds trains de fret par les passages de montagne fortement évalués des Rocheuses. Une réponse à cette recherche était la locomotive articulée connue sous le nom de "grand garçon". Avec une disposition de roue de 4-8-8-4, le "grand garçon" était l'une des plus grandes et les plus puissantes locomotives à vapeur jamais construites.