T-shirt Soko G-4 Super Galeb Fighterjet

Le Soko G-4 Super Galeb (en anglais : Super Seagull), également appelé N-62, est un avion-pilote yougoslave à moteur simple, un avion d'entraînement avancé à réaction et un avion léger d'attaque au sol conçu par l'Institut technique aéronautique de Žarkovo et fabriqué par l'usine d'avions SOKO à Mostar. Le Super Galeb a été développé dans les années 1970 comme successeur et remplacement du Soko G-2 Galeb alors en service avec l'Armée de l'Air yougoslave (Serbe : Ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana - RV i PVO; Croate : Ratno zrakoplovstvo i protuzračobrana - RZ i PZO). Le 17 juillet 1978, le premier vol a été effectué par un avion de développement, désigné G-4 PPP ; en 1983, le premier G-4 a effectué son premier vol. La production en quantité du type a commencé en 1984 ; la chaîne de montage a fonctionné jusqu'à l'éclatement de la Yougoslavie en 1991. Au total, 85 avions ont été construits, dont la plupart ont été mis en service avec l'armée de l'air yougoslave, bien que six G-4 aient été exportés au Myanmar. Pendant les guerres yougoslaves, le RV i PVO G-4 a effectué des sorties d'attaque au sol, quatre d'entre elles ayant été perdues par les défenses aériennes ennemies. En 1992, les autres appareils ont été relocalisés en Serbie-et-Monténégro, où ils sont entrés en service avec la Force aérienne de la RFYougoslavie nouvellement formée. Un seul G-4 a été laissé à la Republika Srpska Air Force. L'armée de l'air serbe est devenue l'opérateur le plus important de ce type, ayant acquis d'autres Super Galebs d'autres républiques ex-yougoslaves. Elle a l'intention de moderniser et d'exploiter ses G-4 jusqu'aux années 2030.