T-shirt McDonnell Douglas F/A-18 Hornet USAF Fighterjet

Le F/A-18 Hornet de McDonnell Douglas est un avion de combat multirôle, supersonique, polyvalent, tout temps, à deux moteurs, capable de transporter, conçu à la fois comme un avion de chasse et un avion d'attaque (d'où la désignation F/A). Conçu par McDonnell Douglas (qui fait maintenant partie de Boeing) et Northrop (qui fait maintenant partie de Northrop Grumman), le F/A-18 a été dérivé du YF-17 de ce dernier dans les années 1970 pour être utilisé par la Marine et le Corps des Marines des États-Unis. Le Hornet est également utilisé par les forces aériennes de plusieurs autres pays, et auparavant par l'escadron de démonstration de vol de la marine américaine, les Blue Angels. Le F/A-18 a été conçu pour être un aéronef hautement polyvalent grâce à son avionique, ses affichages dans le poste de pilotage et ses excellentes caractéristiques aérodynamiques, et capable de transporter une grande variété d'armes. L'avion peut effectuer l'escorte de chasseurs, la défense aérienne de la flotte, la suppression des défenses aériennes ennemies, l'interdiction aérienne, l'appui aérien rapproché et la reconnaissance aérienne. Sa polyvalence et sa fiabilité ont prouvé qu'il était un atout précieux pour le transporteur, bien qu'il ait été critiqué [par qui?] pour son manque de portée et de charge utile par rapport à ses contemporains précédents, comme le Grumman F-14 Tomcat dans le rôle de chasseur et de chasseur d'attaque, et le Grumman A-6 Intruder et LTV A-7 Corsair II dans le rôle d'attaque. Le Hornet a d'abord été témoin d'opérations de combat pendant le bombardement de la Libye par les États-Unis en 1986, puis a participé à la guerre du Golfe de 1991 et à la guerre en Irak en 2003. Le F/A-18 Hornet a servi de base au Boeing F/A-18E/F Super Hornet, sa plus grande restructuration évolutive, qui a remplacé à la fois l'ancien Hornet et le F-14 Tomcat de la US Navy.