T-shirt Curtiss P-40 Warhawk

13 738 construits pendant les 2ÈME GUERRE MONDIALE, 19 volant aujourd'hui Le Curtiss P-40 Warhawk était un avion de chasse américain monomoteur, monoplace, tout métal et attaque au sol qui a volé pour la première fois en 1938. Il a été utilisé par les forces aériennes de 28 pays, y compris celles de la plupart des puissances alliées pendant la Seconde Guerre mondiale, et il est resté en service de première ligne jusqu'à la fin de la guerre. En novembre 1944, à la fin de la production du P-40, 13 738 avaient été construits, tous à la principale installation de production de Curtiss-Wright Corporation à Buffalo, New York. Le modèle P-40 a été modifié par rapport au précédent Curtiss P-36, ce qui a permis de réduire le temps de développement et d'accélérer l'entrée en production et le service opérationnel. Warhawk était le nom que le United States Army Air Corps a adopté pour tous les modèles, ce qui en fait le nom officiel aux États-Unis pour tous les P-40. Les forces aériennes britannique du Commonwealth et soviétique ont utilisé le nom Tomahawk pour les modèles équivalents aux P-40B et P-40C, et le nom Kittyhawk pour les modèles équivalents au P-40D et toutes les variantes ultérieures. L'absence d'un surchargeur à deux étages du P-40 l'a rendu inférieur aux avions de chasse Luftwaffe tels que le Messerschmitt Bf 109 ou le Focke-Wulf Fw 190 en combat à haute altitude et il a été rarement utilisé dans les opérations en Europe du Nord-Ouest. Entre 1941 et 1944, cependant, le P-40 a joué un rôle crucial auprès des forces aériennes alliées dans trois grands théâtres d'opérations : l'Afrique du Nord, le Pacifique Sud-Ouest et la Chine. Elle a également joué un rôle important au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est, en Europe de l'Est, en Alaska et en Italie. La performance du P-40 à haute altitude n'était pas aussi critique dans ces théâtres, où il servait de chasseur de suprématie aérienne, d'escorte de bombardiers et de bombardier de chasse.