Südpazifikbahn - 1920er - mittleres Plakat

Die südpazifische Transportfirma, die frühere Südpazifikbahn und die Südpazifikfirma, die in der Regel einfach den Südpazifik oder (von den Initialen der Eisenbahn) Espee genannt wurde, war eine amerikanische Eisenbahn. Die Eisenbahn wurde 1865 als Holdinggesellschaft gegründet und später durch Pacht die Central Pacific Railroad übernommen. Im Jahr 1900 war die Südpazifikfirma zu einem großen Eisenbahnsystem gewachsen, das viele kleinere Unternehmen umfasste, wie die Texas- und New Orleans-Eisenbahn und Morgan's Louisiana und Texas Railroad, die sich von New Orleans über Texas bis El Paso, über New Mexico und über Tucson bis Los Angeles erstreckten, über den größten Teil Kaliforniens, einschließlich San Francisco und Sacramento; Es umfasste auch die Zentralpazifikbahn, die sich östlich über Nevada bis Ogden, Utah erstreckte, und hatte Verbindungen nach Norden durch Oregon und über Oregon bis Portland. Der Südpazifik hatte auffällige soziale Auswirkungen entlang seiner Route: Einige Städte florierten dadurch und gründeten eine Reihe wichtiger Krankenhäuser in San Francisco und Tucson, u.a. Im südlichen Pazifik schwankten die gesamten Streckenabschnitte im Laufe der Jahre erheblich. Im Jahr 1929 wies das System allein 13.848 Meilen (22.286 km) auf; vor der Fusion von D&RGW hatte sich die Meilenlänge des Südpazifiks auf 10.423 Meilen (16.774 km) verringert, was hauptsächlich auf das Beschneiden von Zweigungsstrecken zurückzuführen war. Aber durch die Kombination der Kilometer der Tochtergesellschaft St. Louis Southwestern Railway (Cotton Belt), SP-System Meilen belief sich auf rund 23.508 Meilen (21.739 km). Der Grund dafür war, dass sich der Baumwollgürtel mit dem Kauf der Golden Staat Route auf 4.965 km fast verdoppelt hatte.