Sticker Rond SYMBOLE ROUTIER DE RUE RYIeld Signal de prudence T

Un conducteur qui s'arrête a cédé son droit de passage à un autre. En revanche, un panneau stop nécessite toujours un arrêt complet. Le premier panneau de rendement a été installé à Tulsa, en Oklahoma, après avoir été conçu et conçu par l'officier de police de Tulsan Clinton Riggs. Riggs n'a inventé que le signe, et non la règle, qui était déjà en place.[citation nécessaire] Bien que l'Oklahoma soit enclavée, il est parfois suggéré[par qui?] que la règle a été faite par analogie avec le Règlement international pour la prévention des abordages en mer. Les lois particulières relatives à l'installation et à la conformité avec les panneaux de rendement ou de livraison varient selon la juridiction. Dans le Manuel de l'Administration fédérale des autoroutes sur les dispositifs uniformes de contrôle de la circulation, un signe de rendement peut être justifié : 1. Sur les abords d'une rue ou d'une route traversée où les conditions sont telles qu'un arrêt n'est pas toujours nécessaire. 2. Au deuxième carrefour d'une route divisée, où la largeur médiane à l'intersection est de 9 m ou plus. Dans ce coque, un panneau d'arrêt ou de rendement peut être installé à l'entrée de la première route d'une route divisée, et un panneau de rendement peut être installé à l'entrée de la deuxième route. 3. Sur une voie de virage canalisée qui est séparée des voies de circulation adjacentes par une île, même si les voies adjacentes à l'intersection sont contrôlées par un signal de contrôle de la circulation routière ou par un panneau d'arrêt. 4. À une intersection où il existe un problème particulier et où le jugement technique indique que le problème est susceptible de correction par l'utilisation du signe de rendement. 5. Faire face à la chaussée d'entrée pour un mouvement de type fusionné si l'analyse technique indique que le contrôle est nécessaire parce que la géométrie d'accélération et/ou la distance de vue ne sont pas adéquates pour fusionner l'opération de trafic. Dans de nombreux états, le trafic est autorisé à tourner à droite sur un feu rouge à condition qu'ils s'arrêtent d'abord et doivent encore céder.