Steamer Juniata der Ankerlinie Postkarte

Gebaut 1904 in Cleveland, Ohio, auf den Werften der American Shipbuilding Company. Sie wurde für die Anchor Line, die Schiffsparte der Pennsylvania Railroad, gebaut. Das Schiff hatte eine Länge von 160 Metern, eine Breite von 14 Metern, eine Tiefe von 7 Metern, mit einer Bruttoraumzahl von 433 Tonnen. Es beförderte 350 Passagiere in den Vorzügen mit 18 Knoten. Es wurde ursprünglich gebaut und hatte einen Rumpf aus nietetem Stahl und eine hölzerne Aufbaustruktur. Für die Pennsylvania Railroad beförderte sie bis 1915 Passagiere und Paketfracht zwischen Duluth, Minnesota und Buffalo, New York. Sie war die zweite von drei fast identischen Schwesterschiffen, die jeweils als "wirklich modernes kombiniertes Fracht- und Fahrgastschiff" konzipiert wurden. In den späten 1970er Jahren wurde das Schiff in S/S Clipper umbenannt und diente als Seemuseum und Kongresszentrum am Navy Pier in Chicago, Illinois. Im Dezember 1983 wurde das Milwaukee Clipper in das National Register of Historic Places aufgenommen, und im Mai 1989 wurde sie zur National Historic Sehenswürdigkeit ernannt. Im nächsten Jahr wurde sie nach Hammond, Indiana, verlegt. Sie wurde am 2. Dezember 1997 als Museum in Muskegon, Michigan, verkauft. Wieder einmal "Milwaukee Clipper" genannt, wird sie derzeit im Muskegon in Michigan angedockt, wo sie sich an den zusammenbrechenden Resten des alten Grand Trunk Ferry Dock, das von Freiwilligen restauriert wird, festgehalten hat. Das Schiff war bis zum Sommer 2007 für Touren geöffnet, wurde aber bis zum Frühjahr 2008 für die Öffentlichkeit gesperrt, die Umsiedlungsbemühungen, die letztlich erfolglos waren.