Soko G-4 Super Galeb Fighterjet T-Shirt

Die Soko G-4 Super Galeb (englisch: Super Seagull), auch als N-62 bezeichnet, ist ein jugoslawischer Single-Motor, fortgeschrittener Jet-Trainer und Leichtflugzeug, das vom Aeronautical Technical Institute in Žarkovo entworfen und von der SOKO Flugzeugfabrik in Mostar hergestellt wurde. Die Super Galeb wurde in den 1970er Jahren als Nachfolger und Nachfolger der Soko G-2 Galeb entwickelt, die dann bei der jugoslawischen Luftwaffe in Betrieb war (Serbisch: Ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana - RV i PVO; Kroatisch: Ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana - RZ i PZO). Am 17. Juli 1978 wurde der Jungfernflug von einem Entwicklungsflugzeug mit der Bezeichnung G-4 PPP durchgeführt; 1983 wurde der erste G-4-Flug durchgeführt. Die Serienproduktion des Typs begann 1984; die Fertigungsstraße funktionierte bis zum Auseinanderbrechen Jugoslawiens 1991. Insgesamt wurden 85 Flugzeuge gebaut, von denen die meisten mit der jugoslawischen Luftwaffe in Betrieb gingen, obwohl sechs G-4 nach Myanmar exportiert wurden. Während der Jugoslawischen Kriege führten die RV i PVO G-4 Bodenangriffssortimente durch, insgesamt vier wurden als durch feindliche Luftabwehrkräfte verloren gemeldet. Im Jahr 1992 wurden die übrigen Flugzeuge nach Serbien und Montenegro verlegt, wo sie bei der Luftwaffe des neu gegründeten FR Jugoslawien in Dienst gestellt wurden. Für die Luftwaffe der Republika Srpska wurde ein Single G-4 links. Die serbische Luftwaffe ist zum größten Betreiber dieses Typs geworden, nachdem sie weitere Super-Galebs von anderen ehemaligen jugoslawischen Republiken erworben hat. Sie beabsichtigt, ihre G-4 bis in die 2030er Jahre zu modernisieren und zu betreiben.