Russisches Auto und Dacha

Ein Propagandabild der Imitate mit einer ländlichen Szene aus der frühen sowjetischen Gewerkschaft nach dem Krieg. Zeigt ein Pobeda-Automobil GAZ M-20 vor einer Datscha (Landhaus). Im oberen Teil des Bildes befindet sich ein "M20"-Kapuzendekor, kyrillischer (russischer) Text mit "Г А" (GAZ) und ein Seitenschmuck, der auf den Fahrzeugen mit stilisiertem kyrillischen Text mit "П е З " (Pobeda) zu finden ist. Das Bild wurde "altert", um zu suggerieren, dass es aus der frühen Nachkriegszeit stammt. Interne sowjetische Propaganda versuchte oft, die Menschen darüber zu informieren, wie gut das Leben in der UdSSR war. Eine Datscha und ein Auto, um dorthin zu kommen, bedeuteten das gute Leben. Die Stadtbewohner träumten von einem kleinen Grundstück außerhalb der Stadt, um an den Sommerwochenenden zu fliehen, abseits der Hitze und des Schmutzes der Stadt. Die Pobeda war das erste Auto, das nach dem Ende des Weltkrieges für die Öffentlichkeit hergestellt wurde. Die M20 wurde von 1946 bis 1958 hergestellt. GAZ (Г А З ist ein russisches Akronym für Gorkovsky Avtomobny Zavod - Gorsky Automobile Factory) Pobeda (П о б е д Nachfolge) ist das russische Wort für Sieg. Der Name wurde gewählt, weil das Auto erstmals 1943 getestet wurde, als ein Sieg der Alliierten im Zweiten Weltkrieg wahrscheinlich schien. Die Pobeda wurde in Polen unter Lizenz hergestellt und einige wurden in Nordkorea montiert. Die Pobeda war das erste sowjetische Fahrzeug nach dem Krieg und das erste sowjetische Fahrzeug, das Drehsignale, zwei elektrische Scheibenwischer, eine elektrische Heizung und ein eingebautes AM-Radio hatte. Das Auto wurde zu einem Symbol des sowjetischen Nachkriegslebens und ist heute ein beliebtes Sammlerstück. Insgesamt wurden 235.997 Pobedas produziert. Eine Reihe von M20s wurden in den letzten Jahren umfassend angepasst. Es gibt sogar einige Versionen von "Muscle Car" auf der Straße.