Poster Pennsylvania Railroad T1 Locomotive 6111

À partir de www.railphotoexpress.biz : Il s'agissait d'une locomotive à vapeur à quatre cylindres 4-4-4-4. Rationalisé, puissant, efficace, l'un des 2 Locomotives à vapeur construites par Baldwin Locomotive Works en 1942. Les T1 ont été testés sur les trains de passagers Prr Broadway Limited. Les locomotives à vapeur 4-4-4-4-4 de la classe 52 T1 de Pennsylvania Railroad, introduites en 1942 (2 prototypes) et 1945-1946 (50 productions), étaient leurs dernières locomotives à vapeur construites et leurs plus controversées. Ils étaient ambitieux, technologiquement sophistiqués, puissants, rapides et uniques rationalisés par Raymond Loewy. Cependant, ils étaient aussi sujets à des glissements violents à la fois au démarrage et à la vitesse, compliqués à entretenir et coûteux à courir. En 1948, le PRR a promis de placer des locomotives diesel sur tous les trains de voyageurs express, laissant sans réponse la question de savoir si les défauts du T1 pouvaient être résolus. Cependant, un article du Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society Magazine, paru au printemps 2008, a révélé que les problèmes de glissement de roues étaient dus à l'incapacité de former correctement les ingénieurs qui passaient au T1, ce qui a entraîné des applications excessives de gaz, ce qui a causé les glissières de roues sur cette locomotive très puissante. La plupart des T1, ayant été déplacés par de nouveaux diesels, étaient hors service en 1952. Toutes les locomotives T1 ont été vendues à la ferraille entre 1951 et la fin de 1955.