Papier Cadeau Agence de l'Express ferroviaire 1959

Pour un transport sûr, rapide et sûr La grande différence est The Railway Express Agency Railway Express Agency 1959 La Railway Express Agency (REA) a été mise sur pied par le gouvernement fédéral des États-Unis en 1917. Les services d'express ferroviaire ont fourni de petits colis et des moyens de transport utilisant l'infrastructure ferroviaire existante, tout comme UPS fonctionne aujourd'hui avec le réseau routier. Le gouvernement des États-Unis s'inquiétait de la rapidité et de la sécurité du mouvement de l'argent et des biens pendant la Première Guerre mondiale et la Première Guerre mondiale et l'EER était sa solution à ce problème. En 1959, REA négocia un nouveau contrat qui lui permettait d'utiliser n'importe quel mode de transport, et elle acquit des droits de camion pour permettre le maintien du service après l'arrêt des trains de voyageurs. Il a essayé le piggyback et les conteneurs, mais sans grand succès. En mars 1929, les actifs et les activités d'American Railway Express Inc. ont été transférés à Railway Express Agency (REA). REA appartenait à 86 chemins de fer en proportion du trafic express sur leurs lignes - aucun chemin de fer ou groupe de chemins de fer n'avait le contrôle de l'Office. En réponse à la demande des clients, REA a ajouté une ligne de wagons frigorifiques de Chicago, dans l'Illinois. En 1927, REA a commencé une division de l'Express aérien. En 1938, le reste de l'Express du Sud a également rejoint la ZER consolidée. Opérations après la Seconde Guerre mondiale En 1969, après plusieurs années de déficits, REA fut vendue à cinq de ses officiers et rebaptisée Express REA. À ce moment-là, seulement 10 % de son activité était acheminée par rail et l'ensemble de son activité représentait moins de 10 % de l'ensemble du trafic interurbain. REA a cessé ses activités en 1975, lorsque son modèle d'entreprise a cessé d'être viable en raison de la construction du système autoroutier inter-États, ce qui a fait que le modèle d'entreprise UPS coûtait moins cher aux clients Image Copyright © Stan Feldman Juillet 1999 - 2022