Paillasson Train - Cette nouvelle odeur de train 1876

Photographie colorée de 1876 Titre original : Machinery Hall, Transept, de l'extrémité nord Photographe : Centennial Photographic Co. Lieu : 4231 Avenue of the Republic, Philadelphia PA Il y a juste quelque chose à propos de cette nouvelle odeur de train. Locomotives fraîches de l'usine, assis sur le plancher de la salle d'exposition, prêt pour un tour d'essai. Ces beautés ont tous les extras que vous n'avez pas demandé, peint joliment et brillant. Le showroom plein d'extras bizarres pour attirer votre attention. N'oubliez pas de tirer sur les roues comme c'est la coutume pour ce genre de choses. Le meilleur est le test routier. Ils chargent le moteur, tournent des cadrans et on y va. Les gens crient oh mon dieu, nous allons mourir, alors qu'ils sautent tous du chemin. Le vendeur vous assure, ce n'est pas qu'ils vous crient dessus, ils crient avec vous. En dehors de cela, voici l'Exposition du Centenaire de 1876 à Philadelphie, PA. Cette foire a été considérée comme la première foire mondiale aux États-Unis. Ils avaient un certain nombre de bâtiments et d'exposants. Plus de 14 000 entreprises ont mis en place une exposition d'une sorte ou d'une autre. C'est une salle de machines, un endroit pour toute machine. Vous pouvez voir un lot de locomotives sur la droite, et sur la gauche un certain nombre de bateaux. Ils ont présenté la machine à écrire dans ce spectacle. La salle des machines était massive, c'était la deuxième plus grande structure de la foire. En bois et en verre, une fondation massive en maçonnerie, des lattes de bois placées directement sur la terre. Les dimensions des bâtiments étaient de 400 mètres sur 100 mètres, avec un peu d'espace supplémentaire sur le côté. Il a fallu environ 6 mois pour construire. Ils avaient plus de 558 000 pieds carrés d'espace à remplir, les Etats-Unis en ont rempli 2/3. Vous voyez cette chose au centre ? C'était construit pour cette foire, c'est le Corliss Centennial Steam Engine. Ça a bougé, ce n'était pas un appareil stationnaire. En fait, il gérait toutes les machines dans toute la foire. Ils avaient un kilomètre de ceintures aériennes qui y étaient reliées. Il mesurait 45 pieds de haut, pesait 650 tonnes et avait 1400 chevaux. Après la foire, ils l'ont emballé et renvoyé à Corliss. Là où il a été vendu à la société Pullman de Chicago, et a été utilisé là jusqu'en 1910. Après cela, c'est inconnu. Fait amusant : Les visiteurs avaient accès à des chaises roulantes, un bureau de télégraphe et un dîner pour 50 cents (environ 13 $ maintenant). Pour l'échelle, vous pouvez voir les petits gens sur les bancs au premier plan et dans l'arrière - plan. Je pense aussi qu'il y a un voyageur du temps dans celui-ci, un voyageur plutôt endormi à gauche.