originales titanisches Bild im Bau Postkarte

RMS Titanic (/taɪˈænk/) war ein britisches Passagierschiff, das am frühen Morgen des 15. April 1912 im Nordatlantik versank und während ihrer Jungfernfahrt von Southampton nach New York City mit einem Eisberg kollidierte. Von den 2.224 Passagieren und der Crew an Bord starben mehr als 1.500, was es zu einem der tödlichsten kommerziellen Seefahrer in der modernen Geschichte macht. Die RMS Titanic war zum Zeitpunkt ihres Dienstantritts das größte Schiff der olympischen Klasse, das von der White Star Line betrieben wurde und von der Werft Harland und Wolff in Belfast gebaut wurde. Thomas Andrews, ihr Architekt, starb im Desaster. Unter dem Kommando von Edward Smith, der mit dem Schiff unterging, brachte Titanic einige der reichsten Menschen der Welt, sowie Hunderte von Emigranten aus Großbritannien und Irland, Skandinavien und anderswo in ganz Europa, die ein neues Leben in Nordamerika suchen. Ein Radiotelegrafensender mit hohem Power war für die "Marconigrams" der Passagiere und den Einsatz des Schiffes verfügbar. Obwohl Titanic über fortgeschrittene Sicherheitsmerkmale wie wasserdichte Abteilungen und ferngesteuerte, wasserdichte Türen verfügte, gab es aufgrund veralteter Vorschriften für die Sicherheit im Seeverkehr nicht genug Rettungsboote, um alle an Bord aufzunehmen. Titanic hat nur genug Rettungsboote für 1.178 Personen mitgeführt - etwas mehr als die Hälfte der Zahl an Bord, und ein Drittel ihrer Gesamtkapazität. Nach dem verlass von Southampton am 10. April 1912 rief Titanic in Cherbourg in Frankreich und Queenstown (heute Cobh) in Irland an, bevor er nach Westen nach New York fuhr.[2] Am 14. April, vier Tage in die Kreuzung und ca. 575 Meilen (600 km) südlich von Neufundland, traf sie um 23.40 Uhr Schiffzeit auf einen Eisberg. Die Kollision führte dazu, dass sich die Teller des Schiffskörpers an ihrer Startorbordseite nach innen klopften und fünf ihrer sechzehn wasserdichten Abteilungen zum Meer öffneten; das Schiff füllte sich allmählich mit Wasser. In der Zwischenzeit wurden Passagiere und einige Mitglieder der Crew in Rettungsbooten evakuiert, von denen viele nur teilweise geladen wurden. Eine unverhältnismäßig hohe Anzahl von Männern wurde an Bord verlassen, weil ein "Damen und Kinder zuerst"-Protokoll zum Laden von Rettungsbooten erstellt wurde.[3] Um 2:20 Uhr brach sie auseinander und gründete sich - mit weit über 1000 Menschen an Bord. Weniger als zwei Stunden nach dem Untergang der Titanic kam die Cunard-Passagierin RMS Carpathia an die Szene, wo sie schätzungsweise 705 Überlebende an Bord brachte. Der Desaster wurde mit Erschütterung und Empörung über die enormen Verluste an Menschenleben und die damit verbundenen regulatorischen und betrieblichen Versäumnisse begrüßt. Öffentliche Untersuchungen in Großbritannien und den Vereinigten Staaten haben zu erheblichen Verbesserungen bei der Sicherheit im Seeverkehr geführt. Eines ihrer wichtigsten Erbe war die 1914 erfolgte Einrichtung des Internationalen Übereinkommens zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS), das heute noch für die Sicherheit im Seeverkehr maßgeblich ist. Darüber hinaus wurden weltweit mehrere neue Vorschriften für drahtlose Netzwerke verabschiedet, um aus den vielen Fehltritten in der drahtlosen Kommunikation zu lernen, die viele weitere Passagiere gerettet haben könnten.[4] Das Wrack der Titanic, das zuerst über 70 Jahre nach dem Untergang entdeckt wurde, bleibt auf dem Meeresboden, in zwei Teile gespalten und zerfällt allmählich in einer Tiefe von 12.415 Fuß (3.784 m). Seit ihrer Entdeckung im Jahr 1985 wurden Tausende von Artefakten wiedergefunden und in Museen auf der ganzen Welt ausgestellt. Die Titanic ist zu einem der bekanntesten Schiffe der Geschichte geworden; ihr Gedächtnis wird lebendig von zahlreichen Werken der Popkultur behalten, darunter Bücher, Volkslieder, Filme, Exponate und Gedenkstätten. Titanic ist das zweitgrößte Seefrachtwerk der Welt, das nur von ihrer Schwester HMHS Britannic geschlagen wird, dem größten jemals versunkenen Schiff. wikipedia.org