Offiziere auf dem Deck der Eisenbahn überwachen Zi Postkarte

Offiziere auf Deck der Eisenüberwachung - 1862 sepia. Wiederhergestellt und verbessert durch Scenesfromthepast.net. Die USS Monitor war das erste Eisenwarenschiff, das von der United Staaten Navy in Auftrag gegeben wurde. Am bekanntesten ist sie für ihre Teilnahme an der ersten Seeschlacht zwischen zwei eisernen Kriegsschiffen, der Schlacht von Hampton Roads am März 9, 1862, während des Amerikanischen Zivilen Krieges, in dem Monitor die ironklares CSS Virginia der konföderierten Staaten Marine Zweig kämpfte. Der von dem schwedischen Ingenieur John Ericsson entworfene Monitor wurde als "Cheesebox auf einem Floß" beschrieben, bestehend aus einem schweren, rund drehenden Eisenpistole-Turm auf dem Deck mit zwei 11-Zoll-Kanonen (28 cm) Dahlgren-Kanonen, gepaart mit Seite. Das ursprüngliche Design nutzte ein System von Heavy Metal Shuttles, um die Waffenanschlüsse beim Umladen zu schützen. Allerdings erwies sich die Bedienung der Jalousien als so umständlich, dass die Crews der Waffe den Turm einfach von einem potenziellen feindlichen Feuer wegdrehten, um ihn neu zu laden. Außerdem erwies sich die Dynamik des Drehturms als so großartig, dass ein System zum Abstellen des Drehturms auf die Waffen in späteren Schiffsmodellen der Monitor-Klasse eingeführt wurde. Die Crew des Monitors löste das Turm-Momentum-Problem, indem sie die Gewehre auf die Fliege feuerte, während der Turm sich über das Ziel drehte. Während dieses Verfahren zu einem erheblichen Genauigkeitsverlust führte, war angesichts des nahen Bereichs, in dem Monitor betrieben wurde, der Genauigkeitsverlust nicht entscheidend. Das gepanzerte Deck lag kaum über der Wasserlinie. Abgesehen von einem kleinen Boxy-Pilothouse, einem abnehmbaren Räucherstack und einigen Beschlägen lag der Großteil des Schiffes unter der Wasserlinie, um Schäden durch Kanonenfeuer zu verhindern. Der Turm bestand aus 8 Schichten einer 2,5 cm großen Platte, die zusammen mit einer 9. Platte im Inneren als Schallschutzschild eingesetzt wurde. Ein Dampf-Esel-Motor drehte den Turm um. Das hochgepanzerte Deck, das über den wasserdichten Rumpf hinausragt und nur 15,88 mm dick ist. Die verwundbaren Teile des Schiffes waren vollständig geschützt. Der Rumpf von Monitor wurde bei der Eisenwarenfabrik in Greenpoint in Brooklyn, New York gebaut, und das Schiff wurde dort am 30. Januar 1862 gestartet. Monitor war sowohl in der Bautechnik als auch im Design innovativ. Teile wurden in neun Gießereien geschmiedet und zum Bau des Schiffes zusammengeführt; der gesamte Prozess dauerte weniger als 120 Tage. Teile der schweren Eisenpanzerung für das Schiff wurden in einer Schmiede in Clintonville, New York, hergestellt. Neben dem "Cheesebox", seinem Drehturm, war Monitor auch mit Ericssons neuartiger Seeschraube angepasst, deren Effizienz und Zuverlässigkeit es dem Kriegsschiff ermöglichten, sich als eines der ersten ausschließlich auf Dampfantrieb zu verlassen. Ericsson erwartete einige Aspekte der modernen U-Boot-Design durch die Platzierung aller Funktionen von Monitor mit Ausnahme des Turms und Pilothouse unter Wasser, sodass es das erste semi-U-Boot. Virginia war dagegen ein konventionelles Holzschiff, das mit eisernen Tellern bedeckt war und feste Waffen trug. Obwohl John Ericsson selbst der Designer des Schiffes war, wird Saratoga Springs Präsident Theodore Timby für die Gestaltung des Drehturms verantwortlich gemacht. Nachdem er seinen 6,4 m langen Vorbild den Beamten im Weißen Haus gezeigt hat, empfahl eine Marinekommission, die Eisenschicht von Ericsson mit Timbys Turm zu bauen.