MUSTANG P-51 REISEBECHER

MUSTANG P-51 der nordamerikanische Mustang der Luftfahrt-P-51 war ein weit reichendes SingleSeat Kampfflugzeug, das Service mit verbündeten Luftwaffen in die mittleren Jahre des Zweiten Weltkrieges eintrug. Das P-51 flog die meisten seinen Kriegsaufträgen als Bombereskorte in den Überfällen über Deutschland und half sicherstellen verbündete Luftüberlegenheit ab Anfang 1944. Es sah auch begrenzten Service gegen den Japaner im Pazifikkrieg. Der Mustang fing den Koreakrieg als der Hauptkämpfer der Vereinten Nationen an, aber wurde zu einer Erdangriffrolle relegiert, als ersetzt durch Düsenjäger früh im Konflikt. Dennoch blieb er im Service mit einigen Luftwaffen bis die frühen 80er-Jahre. Sowie Sein wirtschaftlich zu produzieren, war der Mustang ein schnelles, gut-gemachtes und in hohem Grade dauerhaftes Flugzeug. Die endgültige Version, das P-51D, wurde durch das Packard V-1650, eine zweistufige Zweigeschwindigkeit überkomprimierte Version des legendären Motors Rolls Royce MERLIN angetrieben, und wurde mit sechs .50 in (12,7 Millimeter) bewaffnet M2 Maschinengewehre brünierend. Nach dem Zweiten Weltkrieg und dem Koreakrieg wurden viele Mustangs für Zivilgebrauch, Luftbesonders laufen umgewandelt. Das Ansehen des Mustangs war so, dass, im Jahre Mitte 1960 s, der Designer John Najjar der Ford-Bewegungsfirma den Namen für ein neues Jugend-orientiertes Coupéautomobil nach dem Kämpfer vorschlug