La flèche rouge raye le T-shirt foncé des hommes

De www.railphotoexpress.biz Philadelphie Suburban Transportation Company #76 a été construite par J.G. Brill Company de Philadelphie Pennsylvanie en 1926. C'est une voiture de chariot centrale à porte de Brill (voiture de rue) à l'origine construite pour la société du prédécesseur du PSTC, la Philadelphie et la traction occidentale Cie. de Chester. C'était la voiture haut-numérotée d'une flotte de 32 voitures de voitures de chariot achetées dans trois ordres, commençant en 1919. Les chariots ont erré les lignes système de flèche de rouge du soixante-neuvième terminal de rue dans Darby supérieur aux terminaux suburbains à Chester occidental, Ardmore, médias et colline Pennsylvanie de Sharon. Pendant que des voitures plus modernes de rue arrivaient au fil des ans, les grandes, lourdes voitures de chariot centrales restantes à porte ont été reléguées au service de "excursionniste" d'heure de pointe, aux voyages d'école, et à l'opération d'hiver pour maintenir les lignes dégagées de la neige. La voiture #76 de Brill a été retirée en 1976, mais court aujourd'hui au musée électrique de chariot à ville dans Scranton Pennsylvanie. Le système de chariot de Philadelphie Suburban Transportation Company a été absorbé dans le SYSTÈME DE TRANSPORT de SEPTA en 1970. Ses deux itinéraires restants de chariot, aux médias et à la colline de Sharon, ont utilisé les chariots vintages à double-fin des années 1930 et des années 40 jusqu'à l'arrivée de nouveaux véhicules de rail légers en 1981. © Stan Feldman 11/6/2003 de photo.