Flying Dragon Clipper Segelschiff 1858 Postkarte

Das Schiff Samuel G Reed von Flying Dragon Clipper wird in Boston in den 1800er Jahren als Weinhändler geführt. Er und sein Partner Reuben Wade besaßen und betrieben Reed, Wade & Co. Die Clipschiffe repräsentierten die schnelle Art und Weise, in der Reed, Wade & Co ihre Weine aus ausländischen oder exotischen Häfen importierte. Im 19. Jahrhundert war Amerika Samuel G. Reed auch bekannt für den Besitz der größten Flotte von Clipper-Schiffen im Land. Reed, Wade & Company in ihrer Höhe besaß etwa 20 Clipper-Schiffe, von denen viele in den 1850er Jahren gebaut und gestartet wurden. Jedes Mal, wenn die Kanzlei ein neues Schiff startete, erschienen schöne Reed-Clippern in lokalen Zeitungen. Die Zeit der Clipschiffe dauerte von den frühen 1840ern bis in die frühen 1890er Jahre. Im "Wappen der Klipperwelle" im Jahr 1852 umrundeten 200 Klippern das Kaphorn. Bis zu 400 Schiffe wurden zwischen 1840 und 1890 gebaut. Der einzige intakte Überlebende ist Cutty Sark, der 1954 in Greenwich als Museumsschiff erhalten wurde.