Eisenbahn-Eilpolizei-Abzeichen Kaffeetasse

Von www.railphotoexpress.biz Eisenbahnpolizei und Eisenbahn-Eilpolizei in den Vereinigten Staaten geht zurück zu den Anfängen des Pinkerton nationalen Detektivbüros. In der Mitte des 19. Jahrhunderts war die Zahl bundesstaatlichen Marschällen unzulänglich, das beträchtliche Eisenbahnnetz polizeilich zu überwachen. Durch sein Detektivgeschäft traf Allan Pinkerton George B. McClellan, den Präsidenten der Ohio- und Mississippi-Eisenbahn und der zentralen Eisenbahn Illinois sowie seines Rechtsanwalts, Abraham Lincoln. Mit Lincolns Ermutigung fing Pinkerton an, Detektive für die Eisenbahn zur Verfügung zu stellen. Die Eisenbahnverträge waren ein Rückgrad von Pinkertons bis die Eisenbahnen und allmählich entwickelt ihren eigenen Polizeiabteilungen in den Jahren dem zivilen Krieg folgend das Eisenbahn-Eil. Nach der Gründung der Bruderschaft der Fahrzeugingenieure im Jahre 1863, wurden Pinkertons und der neuen Eisenbahn-Polizeibehörden verwendet, um Streiks des Eisenbahnarbeitskraft- und Kampfeisenbahn- und -zugraubes zu zerquetschen. Ein anderes bedeutendes Interesse war Dieberei durch Angestellte, besonders den Passagierleiter und die Speditionsgesellschaftsmänner, die die bestste Berechtigung und die Freiheit auf Passagierzügen und erhobenen Karten- und Eilgebühren hatten. Allan Pinkerton im Jahre 1855, geschaffen der NordwestPolizeibehörde mit $10.000 gegeben für die Ursache durch einige Mittelwesten-Eisenbahnen.