Diesellokomotiven 1957 Fairbanks Morse Tasse

Von www.railphotoexpress.biz; Fairbanks Morse setzte Kolben-bewegendem DieselPower für die Baltimore- und Ohio-Eisenbahn im Jahre 1957 entgegen. Fairbanks Morse und Company war eine amerikanische Produktionsgesellschaft im des späten 19. jahrhunderts und im Anfang des 20. Jahrhunderts. Ursprünglich ein Hersteller der wiegenden Skala, variierte er später in Pumpen, Motoren, Windmühlen, Kaffeeschleifer, Bauernhoftraktoren, füttert Mühlen, Lokomotiven und industrielle Versorgungen, bis er im Jahre 1958 geverschmolzen war. Er verwendete den Handelsnamen Fairbanks-Morse. Im Jahre 1944 F-M fing Produktion seiner eigenen Yardrangierlok 1.000 Pferdestärken (750 Kilowatt), das H-10-44 an. Milwaukee-Straße #760 (ursprünglich geliefert als #1802), die erste Lokomotive Fairbanks Morse, die in ihrer eigenen Pflanze gebaut wird, wird jetzt in der Betriebsbedingung am Illinoisbahnmuseum konserviert. Fairbanks Morse und Company, wie andere sich fortbewegende Produzenten, war abhängig von Kriegsbeschränkungen betreffend die Zahl und die Art Eisenbahn-verwandten Produkten, die sie herstellen könnte. Nach dem Zweiten Weltkrieg fingen nordamerikanische Eisenbahnen an, ihre Alterndampflokomotiven in Phasen einzuteilen-heraus und suchten, sie durch Diesellokomotiven zu ersetzen.