De Havilland Comet 1 Poster

Das früheste Produktionsflugzeug, registriert G-ALYP ("Yoke Peter"), flog erstmals am 9. Januar 1951 und wurde anschließend von der Komet Unit zur Entwicklungsförderung an BOAC verliehen. Am 22. Januar 1952 erhielt das fünfte Produktionsflugzeug, G-ALYS, das erste Lufttüchtigkeitszeugnis, das einem Comet verliehen wurde, sechs Monate früher als geplant. Am 2. Mai 1952 startete die G-ALYP im Rahmen der BOAC-Tests zum Nachweis der Streckenführung auf dem weltweit ersten Jetliner-Flug mit preiszahlenden Passagieren und dem eingeweihten Liniendienst von London nach Johannesburg. Der endgültige Komet aus dem ursprünglichen Auftrag von BOAC, registriert G-ALYZ, begann im September 1952 zu fliegen und beförderte Fracht auf südamerikanischen Routen, während die Flugpläne simuliert wurden