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Carte Postale Baldwin Locomotive Works, Eddystone Pennsylvanie

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Mat signature
Épaisseur 18 pt / Poids 120 lb Blanc doux, texture coquille d'œuf douce
-0.21 CHF

A propos de Cartes postales

Vendu (e) par

Taille: Carte postale standard

Créez votre propre carte postale de vacances ! Les paysages que vous avez vus, les monuments dont vous êtes tombés amoureux peuvent être ajoutés à votre carte postale grâce à notre outil de personnalisation.

  • Dimensions : 10,8 cm x 14,2 cm
  • Impression de haute qualité, en quadrichromie et à fond perdu sur les deux faces

Type de papier: Mat signature

Notre papier mat Signature est un favori de nos clients : doux au toucher, sa texture coquille d’œuf sublime tous vos designs. Son grammage robuste de 18 pt et son aspect naturel en font le choix idéal pour des événements élégants et intemporels.

  • Conçu exclusivement pour Zazzle

À propos de ce design

Carte Postale Baldwin Locomotive Works, Eddystone Pennsylvanie

Carte Postale Baldwin Locomotive Works, Eddystone Pennsylvanie

De www.railphotoexpress.biz; Baldwin Locomotive Works a déménagé à Eddystone Pennsylvanie à la fin des années 1920.La tour de bureau est encore debout aujourd'hui Baldwin a construit beaucoup plus de locomotives à vapeur à son étroit magasin de 196 acres de Broad Street Philadelphia Pennsylvania, mais commencerait à changer de production à un site de 616 acres situé à Spring Street, à Eddystone, ennsylvanie, en 1906. Broad Street a été construit, mais même ainsi, il était un immense complexe, occupant 8 blocs de ville carrés de Broad à 18th St. et Spring Garden à la voie ferrée de lecture juste après Noble Street à Philadelphie. D'autre part, Eddystone a été réparti sur 600 acres. Sa capacité était de bien plus de 3000 locomotives par an. Le déménagement de Broad Street s'est achevé à la fin des années 1920. La tour de bureau se trouve encore aujourd'hui près du couloir Amtrak Nord-Est (Pennsylvania Railroad). Bien que l'entreprise ait connu un grand succès en tant que producteur de locomotives à vapeur, sa transition vers la production de diesel a été beaucoup moins marquée. Par la suite, lorsque la demande initiale de locomotives diesel pour remplacer la vapeur s'est réduite, Baldwin n'a pas pu rivaliser sur le marché. Il a cessé de produire des locomotives en 1956 et a fait faillite en 1972.
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Identification produit : 239012100214905023
Créé le : 04/07/2013 16:24
Note : G