B-17 Flying Fortress Liberty Belle & Norton Atlas Poster

1952 Busch Pressman Wollensak 127mm f4.5 Raptar Kodak Tmax 400 Die Liberty Belle ist eine restaurierte B-17 Fliegende Festung, die von der Liberty Foundation geflogen wird Die B-17G (SN 44-85734)[2] nicht im Weltkrieg II, und wurde ursprünglich am 25. Juni 1947 als Schrott an Esperado Mining Co. von Altus verkauft, OK, es verkaufte später im selben Jahr wieder an Pratt & Whitney für 2.700 Dollar. Pratt & Whitney betreibt die B-17 vom 19. November 1947 bis 1967 als stark modifizierte Prüfbank für ihren Turboprop-Motor P&W T34 unter der Registriernummer N-5111N [3]. Ähnlich wie die Registriernummern 44-85747 und 44-85813 [4] wurde es zu einem "5-Motor-Flugzeug", bei dem der leistungsstarke Prototyp-Motor auf der Nase montiert wurde. Das Flugzeug wurde "Single-Motor" geflogen, wobei alle vier Radialflieger während der Testflüge gefedert wurden. Nach den Testflügen wurde es an die Conneticut Aeronautical Historic Association gespendet, wo am 3. Oktober 1979 ein Tornado ein weiteres Flugzeug auf den Mittelteil der B-17 abfloss, wodurch der Rumpf gebrochen wurde. Die B-17 44-85734 wurde schließlich von dem Luftfahrtenthusiast Don Brooks gekauft, der die Liberty Foundation gründete, um das Flugzeug als "Liberty Belle" auszustellen. Die Restaurierung begann 1992 mit Teilen eines anderen beschädigten B-17 (44-85813). Restaurierung durch Tom Reilly und das Unternehmen/Flying Tigers Warbird Restoration Museum (auch "Bombertown USA" genannt), das sich zu dieser Zeit im Kissimmee Gateway-Feld Kissimmee, FL befindet. Der Beweis für den Wiederaufbau kann in sehr beruflichen Stachelscheiben hinter der Taille-Schussstellung gesehen werden. Sie kehrte zum 8. Dezember 2004 an die Luft zurück und ist seitdem auf der Flugvorführung. Im Juli 2008 plante die Liberty Foundation auch eine historische Auslandsreise auf der Nordfährenroute nach England.